RTM
La RTM ou Régie des Transports de Marseille ou plus communément appelée Retarde Tout Marseille est une cousine de la RATP, qui rappelons-nous est la soeur de la SNCF. Entreprise publique qui aime faire parler d'elle, elle possède les mêmes traits de caractère que le reste de sa famille : les grèves.
Un putaing de réseau
La RTM a inventé un super réseau composé de 2 lignes de métros, 3 lignes de tramways, 2 lignes de navettes maritimes (oui oui, tout marche par deux à croire, sauf pour le tram) et... près de 110 lignes de bus !
Comme tout le monde le sait, le Marseillais n'est pas pressé. La RTM, gérée par des Marseillais n'est donc... pas pressée. Il ne vous sera pas rare en empruntant ses bus de les attendre longtemps, longtemps, ... non, en fait vous ferez comme tout le monde : vous prendrez votre voiture ! De plus, il est intéressant de savoir que le plan est faux parce que certaines lignes ont des itinéraires bizarres à certaines heures, que certaines ne fonctionnent que le premier dimanche du 4ème mois d'une année bissextile et seulement si la lune était pleine la veille, uniquement dans un sens de 8h10 à 8h25 et si l'OM a gagné son dernier son dernier match Enfin, les bus et le métro circulent moins vite le dimanche. Comptez ainsi 2 mns pour faire Estrangin - Castellane et inversement en métro en semaine, et le dimanche 3minutes pour faire Castellane - Estrangin et 5 mns dans le sens inverse. A savoir que le trajet St Barnabé - La Fourragère se fait toujours en 3mns, il est donc préférable de faire les 200m à pied.
Un putaing de système d'itinéraires
Comme sa cousine SNCF, la RTM propose des itinéraires surprenants. Exemple:
- Prenons pour point A, les plages du Prado. Pour point B, la Valentine
- Tracez une ligne droite et regardez un plan de la RTM : bus 19 puis 50. 1h de trajet
Ecoutons la RTM: bus 19, puis TGB 21, puis métro M1, puis bus 7/7T et enfin 2kms à pied par un sentier de randonnée. Quand vous débarquez sur une 2x2 voies, vous vous rendez compte qu'un bus passe et que votre ligne que vous avez quittée était en correspondance avec. Résultat: près de 2h de trajets
Voyager avec la RTM, une putaing d'expédition
La RTM a inventée le meilleur moyen marketing de vous faire acheter un abonnement : vous empêcher de traverser Marseille avec un ticket. Voyager avec la RTM ressemble à une expédition: faire 15km peut vous prendre 2 à 3h dans cette ville. Et aucun plateaux repas ! Mais heureusement : la RTM a tout prévu ! Dans le métro, des distributeurs de confiseries, un centre commercial, des boutiques, un marché et même une bibliothèque ont été installés pour agrémenter le voyages des peucheures d'aventuriers marseillais
Des passages obligés !
Tout utilisateurs de ce réseau qui se respectent doit obligatoirement passer par ces endroits !
- La station St Charles : point de convergence du métro sous la gare. Le seul endroit où les gens pestent avec leurs valises en les portant sur plus de 20m de descente (ou de montée) parce que les escalators sont (encore et toujours en panne), tentent de passer les tourniquets, se poussent sur le quai car trop petit, fulminent en voyant tous les métros dans les autres directions passer sans que ce soit le sien et finit par s'entasser telle une sardine (comme celle du Port) dans une vieille boîte de conserve
- La station Joliette et ses représentations de Tintin et surtout ses courants d'air
- La station Vieux-Port et ses aquariums
- La station Jules Guesde, la seule station de métro d'Europe débarquant sur un autre continent
- La station Colbert qui vous permettra, en sortant, de découvrir où se trouve l'entrée pour le retour
- La station Bougainville où on vous indique que plein de bus vous permettent d'aller à Grand Littoral, mais que par correspondance
- La station Noailles pour pouvoir marcher dans un tunnel où il y des rails
- La station Castellane où vous aurez eu la riche idée de vous mettre dans le wagon qui se trouve tout au bout du quai (qu'il faudra remonter pour sortir)
- La station Rond-Point du Prado pour ses écrans affichant des temps d'attente débiles (prochain métro dans 57minutes oui oui), et pour tout anthropologue qui se respecte, remarquer les flux des gens qui sortent des trains allant vers Ste Marguerite et en surface, tous ceux qui traversent le boulevard Michelet pour rejoindre le 21 (personne n'ayant eu la riche idée de mettre une sortie de ce côté)
- La station Louis Armand, désespérément vide
- La station La Fourragère. Déconseillée pour ceux ayant le vertige
- La gare routière de la Canebière-Bourse, véritable capharnaüm de bus à toutes heures
- La gare routière de Saint Charles, où plus de bus de soirée la desserve qu'en journée
Nous ? En grève ?
La RTM est surtout souvent en grève. On passe celle qui a durée plus d'un mois en 2006 pour des raisons obscures ou encore celle des conducteurs des TGB (les supers Très Grands Bus qui ont eu un énorme coup de com' alors qu'il s'agit d'un simple bus dont les écrans ne fonctionnent pas, les annonces disent n'importe quoi, les chauffeurs conduisent très brusquement et qui fait un bruit abominable à l'intérieur, sans compter la pollution émise car on achète diesel) qui souhaitaient une prime. Non, non, la fois où la RTM s'est le plus ridiculisée, c'est lorsque que ses agents ont voulu faire une grève à cause... des pantalons qui ne leur plaisait pas ! Oui, c'est à Marseille !
Mais sinon
Malgré tout cela, cette super entreprise qui nous distrait par ses annonces dans le métro : Attention, dernier départ des terminus: 0h30. Merci de vérifier vos horaires de départ à 19h, Attention, en direction de la Rose Technopole de Château-Gombert, un train va passer sans s'arrêter. Merci de vous éloigner de la bordure du quai alors que le quai est bondé, et tout cela en anglais aussi, malgré la courtoisie et la gentillesse très incertaine de certains chauffeurs, des arrêts absurdes (entre l'Obélisque et Michelet Blanc ou encore le terminus du 40), des terminus modifiés constamment, ... ses agents se démènent tous les jours pour ces putaings de Marseillais jamais content, les réveillant la nuit pour leur dire de descendre du bus, discutant avec les usager(e)s, les orientant, ...
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