Ryanair
| Ryanair | ||
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| Slogan | Surbooking for ever | |
| Siège social | Dublin | |
| Pays | Irlande | |
| Fondateur | Soldat Ryan | |
| Employés | 250 Chinois et 34 Stagiaires | |
| Chiffre d'affaire | 120 Millions d'euros | |
| Site web | Ryanair.com | |
Ryanair est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols à bas coût et les techniques permettant de les réduire de plus en plus.
On la confond souvent avec Air Azerbaïdjan qui de son côté est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols vers Bakou, ou avec Riyad-air qui est une compagnie aérienne Saoudienne.
Leader mondial, les vols à bas coût ont permis à cette compagnie de devenir prospère dans l'aviation et de s'offrir le luxe d'être l'entreprise ayant le plus de procès avec Nicolas Sarkozy.
Historique
Apres avoir été sauvé en 1945, le soldat Ryan a décidé de fonder une compagnie aérienne Low-Cost en Irlande, bien qu'il soit américain, il est beaucoup plus avantageux pour lui de monter son entreprise en Irlande qui est un Paradis Fiscal.
Pendant la guerre, le transport de passagers dans des wagons à bestiaux l'inspirera ensuite pour la création de sa compagnie.
Suite au drame de la seconde guerre mondiale, il est atteint d'une grave maladie mentale qui le pousse à réduire toujours plus les couts.
Comme il s'appelle Ryan, il décide d'appeler son entreprise Ryanair.
Dates clés
- 1946 : Création de Ryanair
- 1948 : Achat de la première bétaillère Antonov An-225
- 2001 : Le crash d'un avion de Ryanair fait 50 000 morts.
- 2009 : Acquisition du premier Airbus A380
Concept
De nombreux coûts sont injustifiés et les compagnies classiques ne se gênent pas pour répercuter sur le prix du billet des prestations luxueuses inutiles.
On pense par exemple aux toilettes ou aux sièges passagers.
En supprimant ces éléments superflus, on peut facilement diviser le prix d'un billet par 3 ou 4 sans que cela change quoi que ce soit pour le confort du client.
Pas de réservation
L'inutilité de la réservation est avérée, les gens peuvent payer bien moins cher leur billet d'avion à condition d'attendre plusieurs mois dans un aéroport, quand on aime on ne compte pas.
Mais si vous n'aimez pas attendre, sachez que Ryanair a également mis en place le système dit Premier Vol. Vos arrivez à l'aéroport et hop, vous embarquez dans le premier avion disposant d'un emplacement libre. À votre arrivée, vous recommencez la même opération et ainsi de suite. Le CNRS a calculé que de cette façon, vous parviendrez à votre destination initialement prévue en 17 vols, en moyenne.
Gros porteur chargé à bloc
La suppression des sièges passagers était une évidence mais apparemment personne n'y a songé avant Ryanair.
Pourtant, plus il y a de passagers et plus les coûts sont réduits, c'est mathématique.
Ainsi un Airbus A380 peut transporter 550 passagers en mode 3 classes, en le portant en classe économique on passe à 800 passagers, 1050 en enlevant les toilettes et jusqu'à 1800 passagers en enlevant les sièges et les services de restauration.
C'est le principe du bourrage d'avion.
Une étude récente montrerait qu'en utilisant le compartiment bagages, la capacité d'un A380 pourrait être porté à 2500 passagers
Les bétaillères Antonov An-225 initialement utilisées pour le fret peuvent accueillir jusqu'à 3800 passagers en serrant bien.
De plus, le train d'atterrissage peut accueillir encore une quarantaine de personnes.
Comment se passer des toilettes ?
C'est assez simple en fait.
Il suffit au passager de prendre ses précautions avant, ou de se retenir. Mais Ryanair propose également un service - payant - de couches pour adultes incontinents pour ses vols les plus longs, les fameux vols incontinentaux.
Oui, mais il y a des enfants ?
Certes, mais un avion, une fois qu'il a décollé, est considéré comme un territoire international, donc cela n'est pas un problème, du moins légalement.
Comment enlever les sièges ?
A quoi servent des sièges inconfortables pour des gens qui vont de toute façon dormir au cours d'un long voyage.
Des matelas à même le sol permettrons d'augmenter le nombre de passager par surface tout en assurant un meilleur confort, idéal pour un couple partant en lune de miel.
De plus, étant donné que les passagers sont généralement couchés, on peut profiter du gain de hauteur afin de rajouter un troisième niveau augmentant de manière importante le nombre de passagers.
On peut gagner encore plus d'espace en offrant des réductions aux couples qui acceptent de s'empiler.
Personnel
Des Français payés au SMIC sont beaucoup trop chers pour un avion qui est une zone internationale dès qu'il a décollé.
Des Chinois payés à un euro par jour conviendrons parfaitement. D'autant qu'ils prennent moins de place.
Pilotes
Les pilotes coûtent malheureusement très cher et sont impossibles à remplacer par des Chinois car personne n'a pris la peine de traduire le manuel.
Heureusement, dans la plupart des pays riches, existent des stagiaires qui de plus sont en formation et qui savent donc piloter, du moins qui savent toutes les bases théoriques.
Ces stagiaires ne coûtent pas un sou, la compagnie n'a aucune obligation de les rémunérer. C'est encore moins cher que des chinois, et en plus aucune démission puisque s'ils n'ont pas validé le stage, ils échouent leur formation.
Notons que Ryanair propose également un système de réduction de 10% sur ses billets combinés. Mais c'est quoi un billet combiné ? C'est tout simplement un billet qui donne droit au passager de piloter l'avion.
Carburant
Dépendant des cours du pétrole, le prix du carburant est hélas difficilement compressible, que cela ne tienne, le siphonnage des avions des compagnies concurrentes permet de réduire encore les couts.
Une autre solution consiste à imposer aux passagers d'amener leur carburant.
Une nouvelle technique développée par Ryanair permet d'économiser encore plus de carburant :
- Voler le plus haut possible : En volant plus haut, la résistance de l'air est plus faible, réduisant ainsi la consommation de carburant, cependant cette technique a tendance à faire décrocher souvent l'avion, augmentant ainsi les risques d'accident.
- Mettre le strict nécessaire en carburant : Le poids du carburant compte dans la consommation de l'avion, en diminuant la quantité de carburant, on diminue ainsi la consommation, le principal inconvénient est de se retrouver à sec pendant le voyage et de s'écraser.
- Diminuer la vitesse : Si les passagers sont patients, La réduction de vitesse permet de réduire encore la consommation.
Tarification
Il existe de nombreuses politiques de tarifications très différentes.
Tarification au poids
Comme les avions sont des bétaillères volantes, et que le nombre de passagers est limité par la puissance des moteurs, donc par le poids, les passagers payent au poids car le cout du vol augmente de façon proportionnelle au poids.
Le prix est de 0.1 centimes d'euros par Kilo/Km .
Exemple : pour une personne de 100 kilos, le prix sera de 0.1€/Km car 100 * 0.1 centime = 0.1€
Ainsi, pour cette personne, un vol de 300Km lui coutera 30€, il n'en coutera que 15€ pour une femme de 50Kilos.
En revanche, ce vol coutera 60€ pour un sumo de 200Kilos.
Cela est logique, les limites d'espace et de poids d'un avion font que le sumo de 200Kilos coûte 4 fois plus cher que la femme de 50Kilos, pourquoi le sumo payerait le même prix ?
Cette tarification rend le vol plus attractif pour les anorexiques, qui sont plus faciles à empiler.
Il existe un abonnement spécial pour les Pro-ana.
Tarification à la largeur de siège
Pour augmenter le nombre de clients, il est généralement judicieux de diminuer la taille des sièges sur les vols avec sièges.
Mais voilà, à force de diminuer la taille des sièges, seuls les anorexiques arrivent à monter dedans.
Pour assurer une desserte convenable, Ryanair a décidé de mettre des sièges faisant la largeur de l'avion et de mettre le maximum de personnes sur ces sièges géants.
Il ne reste ainsi plus qu'à facturer le voyage proportionnellement à la largeur de siège occupée par le passager.
Publicité
Ryanair a eu beaucoup de problèmes avec Nicolas Sarkozy, en effet celui ci a attaqué Ryanair pour diffamation parce qu'il estimait que la publicité dégradait son image.
Néanmoins, Ryanair a été contraint par la justice à verser 20 000 euros de dommages et intérêts aux différents fonds de pension de Nicolas Sarkozy et de lui acheter une nouvelle Rolex.
Inventions
Ryanair a inventé de nombreux dispositif pour gagner de la place dans les avions :
- Tétris : Avant d'être un jeu c'était une simulation qui permettait de développer des techniques pour emboiter les passagers dans l'avion.
- Le trou à uriner : ce dispositif est en fait un petit trou fait dans le sol de l'avion pour permettre aux passagers d'uriner au cours du voyage tout en évitant l'encombrement d'un toilette classique.
- La ventilation forcée : Le nombre de passagers dans l'avion était tel que certains n'arrivaient plus à respirer, la ventilation forcée permet à tous les passagers d'avoir un peu d'air.
- La porte à fermeture hydraulique : Le nombre de passagers est parfois si élevé que les employés en sont incapables de fermer la porte, un vérin hydraulique permet à une porte de se fermer avec une force considérable, augmentant ainsi la capacité de bourrage de l'avion.
- L'avion cubique : Les test en soufflerie n'étant pas concluants, cette solution à été abandonnée, pourtant, le concept était valable, un avion cubique peut emporter plus de passagers grâce à sa forme qui est plus appropriée au bourrage.
- L'avion sous vide : Si cette technologie peut augmenter la capacité de l'avion de 30%, l'asphyxie des passagers a porté un coup fatal à cette technologie.
Flotte
- 12 Airbus A380 2500 Passagers
- 10 Antonov An-225 3800 Passagers
Résultats Financiers
- Chiffre d'affaire : 120 Millions d'euros
- Dépenses : 35,95 euros
- Procès contre Nicolas Sarkozy : 20 000 euros
- Bénéfices : 119 979 964 euros.
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