Véhicule à Durée Limitée
Le Véhicule à Durée Limitée, ou VDL, est un concept inventé il y a fort longtemps. Nul ne sait vraiment de quand date le premier VDL, même s'il en reste des traces jusque dans l'Empire Romain, ce qui inspira Cicéron, qui a écrit vers -52 dans son Traité svr les Lois :
Après avoir vu la manière dont Romulus (cf. Rome) utilise son char, je suis
favorable à une limitation de la vitesse des VDL à 130km/h sur la voie romaine. |
||
—Traité svr les Lois, page CXXXVII | ||
Cependant, la création de VDLs en série semble arriver aujourd'hui à son apogée. En effet, depuis quelques temps, les routes ne sont plus sûres. Les civils n'osent plus sortir de peur de tomber sur un chauffeur de VDL, surnommé l'Artiste. Cette personne, que nous appellerons R.M. a été surnommé ainsi car il est devenu l'un des créateurs de VDL les plus en vogue du moment grâce à des réalisations diverses, tout en arrivant à faire face aux nombreuses commandes qui lui parviennent chaque jour.
Concept
Le VDL n'est pas à confondre avec l'automobile, autrement dit une voiture. Mais alors comment ne pas confondre un véhicule de type standard et un Véhicule à Durée Limitée ?? Voici comment les différencier aujourd'hui :
- L'arrivée d'un VDL est précédé par un bruit sourd, régulier, émanant d'enceintes disposées à la va-vite dans tout le véhicule.
- Il est très rare de voir passer un VDL à l'œil nu. Un radar ou une caméra haute-vitesse est largement recommandé.
- On aperçoit souvent un VDL en stationnement forcé. Ils se distinguent par les sabots colorés qui les empêchent de quitter leur lieu de stationnement volontaire.
- On les retrouve aussi très souvent dans des lieux nommés garage. C'est là que le VDL reprend des forces pour la prochaine performance.
- Le conducteur de VDL est souvent fan d'arts Martiaux, plus particulièrement de JCVD. Il n'hésitera pas à s'arrêter devant votre véhicule élancé à grande vitesse à l'aide de son frein à main.
Mais rien ne vaut l'image pour mieux comprendre...
Le VDL en images[1]
Voici un VDL neuf :
Le même VDL sous un autre angle :
Voici maintenant le VDL trois jours après l'achat :
Puis une semaine plus tard :
ATTENTION : il ne faut pas confondre le Véhicule à Durée Limitée et ceci :
Ceci est bien un véhicule standard, mais il s'est trouvé sur le chemin d'un VDL...
Conducteur
De là découle donc une question évidente : « Que fait le conducteur de VDL entre chaque compétition ? »
Cela dépend, mais en général le conducteur de VDL a une occupation particulière qui lui tient à cœur : la construction inversée temporellement de bâtiment. Cela est rendu possible à l'échelle de Planck, si l'on estime qu'à l'instant T=0, 99% de la matière est contenue dans 1micron d'énergie pur. (cf. Thèse de Grichka Bogdanov)
Comment cela se passe ? Un particulier appelle le conducteur de VDL pour un problème. Admettons qu'il s'agisse d'une charpente. Cela se fait en trois étapes, en image :
I. Avant les travaux
II. Pendant les travaux
III. Après finitions
Eh oui. Qui pensait que sa maison tiendrait si peu de place ?
Il suffit ensuite de trouver un endroit où remonter la maison, en faisant bien sûr payer un 2e particulier, innocent, naïf.
Conduite à tenir au cas-où vous vous trouviez malencontreusement nez-à-nez avec un Véhicule à Durée Limité
- Accélérer pour le dépasser,
- Lorsque vous le dépassez, lancez quelques jurons bien sentis (généralement sur la grande taille du conducteur, ou ses origines autres que belges),
- Vérifier que le passeport est bien en règle,
- Dirigez-vous vers l'aéroport le plus proche.
Notes
- ↑ Attention : ces images sont soumises à un copyright car elles sont extrêmement rares, et proviennent de différentes archives nationales de l'automobile.
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